| Macимальна швидкість |
≤47км/год |
| Двигун |
Інтегрований у заднє колесо безщіточний електродвигун постійного струму. У конструкції двигуна використані Алюміній-нікель-кобальтові магніти (AlNiCo). |
| Живлення для підзарядки батареї |
Електрична мережа з напругою 220 Вольт (заводський модуль для підзарядки додається в комплекті) |
| Охоронна сигналізація |
Так |
| Розширений стандартний пакет опцій |
З'ємний захисний каркас по периметру (за необхідністью може не встановлюватись); Задній багажний кофр |
| Світлотехніка задня |
Габаритний ліхтар, стоп-відбивач та покажчики поворотів |
| Світлотехніка передня |
LED-фара головного світла |
| Тип батареї |
Свинцево-кислотна батарея із сумарною напругою 72 Вольта і ємністю 32 A/г. Середній час повної зарядки від 6 до 8 годин. Виробляється за технологією використання гелеподібного електроліту та рекомендований для техніки на електричній тязі. Електроліт у згущеному стані, завдяки чому батарея більш стійка до температурного впливу та глибоких розрядів. Даний тип АКБ відрізняється підвищеною кількістю циклів заряд-розряд: більше 450 при DOD (глибині розряду) 80%. Пластини тягового акумулятора мають більш щільний активний матеріал, завдяки цьому вони стійкі до глибоких розрядів і не втрачають ємність. |
| Тип панелі приладів |
РК панель приладів |
| Тип приводу |
Інтегрований в заднє колесо безщітковий електродвигун постійного струму. Номінальна потужність - 1020 Ватт Максимальна потужність – 1200 Ватт. Циклічний режим змінюється за допомогою кнопок на кермі |
| Задній гальмівний механізм |
Дисковий |
| Підвіска задня |
Маятникова із двома пружинно-гідравлічними амортизаторами |
| Підвіска передня |
Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами. |
| Передні гальмівні механізми |
Дисковий |
| Колісні диски |
Легкосплавні, пофарбовані порошковою емаллю |
| Вантажопідйомність, кг |
120 |
| Розмір шин передні/задні |
3.00 -10 / 3.00 -10; Безкамерні шини |
